|
 |
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
| Audi TDI clean diesel. Suomessakin alhaisten CO2-päästöjen takia yleistynyt dieselautoilu ei sellaisenaan välttämättä ole kovinkaan puhdasta liikennöintiä. Vanhemmista dieselautoista puuttuu partikkelisuodatin ja uudemmissakin mm. typen oksidiarvot ovat hälyttävän korkeat. Maailman suurkaupungeissa on jo nyt olemassa alueita joihin dieselautoille ei ole pääsyä. Vuonna 2014 Euroopassa tulevat voimaan uudet erittäin tiukat EU6-päästönormit ja sen myötä dieselautojen liikkumista mahdollisesti rajoitetaan näitä normeja täyttämättömiltä autoilta yhä enemmän. Audin vastaus kiristyviin kokonaispäästöihin on TDI clean diesel, joka täyttää EU6-vaatimukset jo nyt. Tämä hienostunut ja monimutkainen järjestelmä perustuu uusimpaan common rail -dieseltekniikkaan, jossa ruiskutuspaine on huimat 2000 baria, sekä uusiin palamispaineen tunnistimiin ja erittäin tehokkaaseen pakokaasujen uudelleenkierrätysjärjestelmään. Näillä toimenpiteillä saadaan aikaan huipputehokas palamistapahtuma. Innovatiivinen DeNOx -katalysaattori vähentää tehokkaasti jäljellejääviä typen oksidipäästöjä. Lisäksi kuumaan pakokaasuvirtaan ruiskutetaan AdBlue-nimistä lisäainetta. Se hajoaa ammoniakiksi, joka jakaa typen oksidit vaarattomiksi typeksi ja vedeksi. Lisäaine täytetään autoon aina huollon yhteydessä. | | | Takaisin | |
| | | | |
 |
|
|
|
 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
