tiptronic®-automaattivaihteisto

Kaikkein tehokkaimmissa Audi-henkilöautoissa käytetään tiptronic-automaattivaihteistoa. Sitä voidaan haluttaessa käyttää myös manuaalisesti. Tiptronic-automaattivaihteistossa on 8 vaihdetta ja vaihtamiset tapahtuvat täsmällisesti, nopeasti ja lähes huomaamattomasti.

Tiptronic® -on momentinmuuntimella toteutettu 8-vaihteinen automaattivaihteisto, joka toimii täsmällisesti ja nopeasti.

Dynamic Shift Program (DSP) - dynaaminen vaihtamisohjelma - mukautuu kuljettajan ajotyyliin ja määrittää sen mukaan optimaaliset vaihtamishetket. Kuljettaja voi vaihtaa vaihteet myös manuaalisesti, esimerkiksi mutkaisilla teillä silloin, kun tarvitaan tavallista enemmän moottorijarrutusta. Vaihteistossa on myös Sport-automaattiasetus, joka vaihtaa korkeammilla kierroksilla ja pitää moottorin kierrosluvun ajotilanteesta riippuen korkempana. Kaikissa tapauksisa vaihtaminen on täsmällistä ja sujuvaa.

Takaisin ylös

© 2024 AUDI AG. Kaikki oikeudet pidätetään.

Ajoneuvon kulutus ja toimintamatka on määritelty maailmanlaajuisesti yhtenäistetyn testimenetelmän (WLTP) mukaisesti. Ilmoitettu WLTP-kulutus ja -toimintamatka saattavat vaihdella olennaisestikin riippuen mm. kuljettajan ajotavasta, akkukapasiteetista, lataamisen säännöllisyydestä, sähkövarusteiden käytöstä, mahdollisen lisälämmittimen käytöstä, ulkolämpötilasta, sääolosuhteista, matkustajien ja kuorman määrästä, valitusta ajoprofiilista tai tieprofiilista.

Ajoneuvon latausteho ja -aika voivat vaihdella olennaisestikin ilmoitetusta ohjearvosta. Latausteho ja -aika riippuvat esimerkiksi käytetystä latauspisteestä, lämpötilasta, auton käytöstä, akuston lämpötilasta ja peräkkäisten latausten tiheydestä.

Avustavat järjestelmät hyödyntävät useiden autoon asennettujen tunnistimien tietoja. Auton varustelusta riippuen, auton ympäristöä havainnoidaan eri tunnistimien avulla. Tunnistimet voivat olla tutka-antureita, laserskannereita, ultraäänitunnistimia tai kameroita. Järjestelmien häiriöttömän toiminnan varmistamiseksi tulee varmistua, että tunnistimien pinta on puhdas. Tunnistimissa ei saa olla likaa, lunta tai jäätä, eikä niitä saa peittää tarroilla tai muilla vastaavilla, koska silloin järjestelmien toiminta voi heikentyä. Tapauksissa, joissa järjestelmien toimintahäiriöt johtuvat tunnistimissa olevasta liasta, lumesta, jäästä tms., ei kyseessä ole autossa oleva tekninen vika, vaan ulkopuolisista aiheuttajista aiheutuva hetkellinen toiminnon rajoitus. Myös mahdolliset puutteet tiemerkinnöissä tai esimerkiksi lika tai lumi liikennemerkeissä voivat vaikuttaa avustavien järjestelmien virheelliseen käyttäytymiseen.

Avustavat järjestelmät nimensä mukaisesti pyrkivät auttamaan kuljettajaa tekemällä ajamisesta miellyttävämpää ja turvallisempaa. On kuitenkin hyvä muistaa, että kuljettaja on aina vastuussa auton hallinnasta ja liikenteen seuraamisesta. Auton avustavista järjestelmistä ja niiden toiminnasta on kerrottu tarkemmin auton käyttöohjekirjassa.

Mikäli järjestelmän toiminta häiriintyy jostain muusta tekijästä johtuen, tulee auto tutkia valtuutetussa huoltoliikkeessä.