A4 Avant g-tron
Huippulaatua alusta loppuun. Audi A4 Avant g-tron.
Polttoaineenkulutus yhteensä, paineistettu maakaasu (CNG): 4,4–3,8 kg/100 km; hiilidioksidipäästöt yhteensä, paineistettu maakaasu (CNG): 117–102 g/km¹
Tilavampi, tyylikkäämpi, urheilullisempi: Audi A4 Avant g-tronissa yhdistyvät upea ulkonäkö ja toiminnallinen teho. Uusien, älykkäiden kuljettajaa avustavien järjestelmiensä ansiosta innovatiivinen Audi A4 Avant g-tron on omiaan arjen moninaisiin tilanteisiin.
-
Urheilullinen, tehokas ja erittäin taloudellinen
-
Männät ja venttiilit on mukautettu CNG-käyttöön, ja ne mahdollistavat optimaalisen paineistuksen. Elektroninen ohjainlaite laskee polttoainesäiliöstä tulevan maakaasun (CNG) korkeaa painetta jopa 200 baarista 5–10 baarin toimintapaineeseen moottorissa. Painetta säädetään dynaamisesti ja tarkasti ajajan pyytämän tehon mukaan. Niinpä polttoainelinjassa ja ruiskutusventtiileissä on aina käytettävissä oikea paine – alhainen pienillä nopeuksilla ajoa varten ja korkeampi suurempaa tehoa ja vääntöä tarvittaessa.
-
-
A4 Avant g-tron on urheilullinen, tehokas ja erittäin taloudellinen. Moottori pohjautuu uuteen 2,0 litran TFSI-moottoriin, jonka edistyksellinen ja tehokas palamisprosessi on Audin itsensä kehittämä. Turboyksikkö tuottaa 125 kW:n (170 hv:n) tehon. Kierrosnopeus on noin 1 650 rpm ja enimmäisvääntö 270 Nm.
-
Audi g-tron -mallit tarjoavat tuttua urheilullisuutta, edistyksellistä muotokieltä ja huippuluokan liikkuvuutta pitkillä ajomatkoilla, eikä kuljettajan tarvitse muuttaa ajotapaansa. Kiihdytys on yhtä dynaaminen kuin pelkkää bensiiniä käyttävissä Audi-malleissa. Matalalle sijoitetut kevyet kaasusäiliöt painavat 50 % vähemmän kuin teräksiset kaasupullot, eivätkä ne häiritse ajokokemusta. Ainoat erot perinteiseen Audiin verrattuna ovat toinen polttoainemittari maakaasusäiliölle, huomattavasti pienemmät polttoainekulut (tilanne tammikuussa 2017) ja ympäristöystävällisemmän valinnan tuoma hyvä omatunto.
Termi g-tron viittaa Audin CNG-malleihin (CNG = paineistettu maakaasu). Ne on optimoitu toimimaan maakaasulla, jota on saatavilla Euroopassa noin 3 500 huoltoasemalta (tilanne tammikuussa 2017). Maakaasu palaa hyvin puhtaasti, joten monet kaupungit ja kunnat tukevat kaasuautojen hankintaa. CNG-kaasun palamisessa ei muodostu hienoa pölyä. Ilmastonmuutoksen torjunnan kannalta vielä tärkeämpää on, että maakaasu koostuu suurimmaksi osaksi metaanista (CH4), jolla on fossiilisista polttoaineista kaikkein alhaisimmat hiilidioksidipäästöt. Audin energiatehokkaat ja dynaamiset g-tron-mallit ovat huippulaadukkaita kaasuautoja, ja alhaisten polttoainekustannusten vuoksi niiden käyttö on myös taloudellista.