Skip to Content
Näytä suodatus (1)
Käyttövoima
Mallit
Korityyppi
A6 e-tron
Tulokset

(4)

Sähkö
A6 Sportback e-tron

A6 Sportback e-tron

alkaen 59 990,00 EURsisältäen alv:n
KonfiguroiTutustu

Sähkön kulutus yhdistetty*: 16,5–13,6 kWh/100 km; CO₂-päästöt, yhdistetty*: 0 g/km

Sähkö
A6 Avant e-tron

A6 Avant e-tron

alkaen 61 990,00 EURsisältäen alv:n
KonfiguroiTutustu

Sähkön kulutus yhdistetty*: 17,5–14,4 kWh/100 km; CO₂-päästöt, yhdistetty*: 0 g/km

Sähkö
S6 Sportback e-tron

S6 Sportback e-tron

alkaen 92 990,00 EURsisältäen alv:n
KonfiguroiTutustu

Sähkön kulutus yhdistetty*: 16,7–15,7 kWh/100 km; CO₂-päästöt, yhdistetty*: 0 g/km

Sähkö
S6 Avant e-tron

S6 Avant e-tron

alkaen 94 990,00 EURsisältäen alv:n
KonfiguroiTutustu

Sähkön kulutus yhdistetty*: 17,4–16,5 kWh/100 km; CO₂-päästöt, yhdistetty*: 0 g/km

Audi A6 e-tron

Täysin uusi täyssähköinen Audi A6 e-tron. Sen erinomainen sähköinen suorituskyky ja matala, urheilullinen coupé-siluetti asettavat uudet standardit sähköautoilulle. Saatavilla Sportback- ja Avant-versioina, sekä S-mallina.
Takaisin ylös

© 2025 AUDI AG. Kaikki oikeudet pidätetään.

Ajoneuvon kulutus ja toimintamatka on määritelty maailmanlaajuisesti yhtenäistetyn testimenetelmän (WLTP) mukaisesti. Ilmoitettu WLTP-kulutus ja -toimintamatka saattavat vaihdella olennaisestikin riippuen mm. kuljettajan ajotavasta, akkukapasiteetista, lataamisen säännöllisyydestä, sähkövarusteiden käytöstä, mahdollisen lisälämmittimen käytöstä, ulkolämpötilasta, sääolosuhteista, matkustajien ja kuorman määrästä, valitusta ajoprofiilista tai tieprofiilista.

Ajoneuvon latausteho ja -aika voivat vaihdella olennaisestikin ilmoitetusta ohjearvosta. Latausteho ja -aika riippuvat esimerkiksi käytetystä latauspisteestä, lämpötilasta, auton käytöstä, akuston lämpötilasta ja peräkkäisten latausten tiheydestä.

Avustavat järjestelmät hyödyntävät useiden autoon asennettujen tunnistimien tietoja. Auton varustelusta riippuen, auton ympäristöä havainnoidaan eri tunnistimien avulla. Tunnistimet voivat olla tutka-antureita, laserskannereita, ultraäänitunnistimia tai kameroita. Järjestelmien häiriöttömän toiminnan varmistamiseksi tulee varmistua, että tunnistimien pinta on puhdas. Tunnistimissa ei saa olla likaa, lunta tai jäätä, eikä niitä saa peittää tarroilla tai muilla vastaavilla, koska silloin järjestelmien toiminta voi heikentyä. Tapauksissa, joissa järjestelmien toimintahäiriöt johtuvat tunnistimissa olevasta liasta, lumesta, jäästä tms., ei kyseessä ole autossa oleva tekninen vika, vaan ulkopuolisista aiheuttajista aiheutuva hetkellinen toiminnon rajoitus. Myös mahdolliset puutteet tiemerkinnöissä tai esimerkiksi lika tai lumi liikennemerkeissä voivat vaikuttaa avustavien järjestelmien virheelliseen käyttäytymiseen.

Avustavat järjestelmät nimensä mukaisesti pyrkivät auttamaan kuljettajaa tekemällä ajamisesta miellyttävämpää ja turvallisempaa. On kuitenkin hyvä muistaa, että kuljettaja on aina vastuussa auton hallinnasta ja liikenteen seuraamisesta. Auton avustavista järjestelmistä ja niiden toiminnasta on kerrottu tarkemmin auton käyttöohjekirjassa.

Mikäli järjestelmän toiminta häiriintyy jostain muusta tekijästä johtuen, tulee auto tutkia valtuutetussa huoltoliikkeessä.

Loading..