Sähköistetty monitaituri.<br/>Audi Q3 TFSI e.<br/>

Sähköistetty koko perheen katumaasturi. Audi Q3 TFSI e. Innovatiivinen ladattava hybridi, jonka toimintamatka sähkömoottorilla on jopa 50 kilometriä¹ – täysin ilman lähipäästöjä. Runsaasti tilaa ja teknisiä ominaisuuksia sekä dynamiikkaa parantava edistyksellinen alusta.

Q3 TFSI e² numeroina

Järjestelmän teho

180

kW*

Kiihtyvyys

7,3

s*

0–100 km/h

Toimintamatka sähköllä

Jopa 50

km³

Audi Q3 TFSI e digitaalinen mittaristo

Kaikki yhdellä silmäyksellä

Monien tuttujen toimintojen ja näkymien lisäksi tarkka MMI-näyttö ja lisävarusteinen Audi virtual cockpit - Audi virtuaalimittaristo antavat yleiskatsauksen auton jäljellä olevasta toimintamatkasta ja energiavirrasta. Lisävarusteisen Audi virtual cockpit - Audi virtuaalimittariston tehomittari antaa kattavasti tietoa auton sähköisestä suorituskyvystä, akun varaustilasta ja jarrutusenergian talteenotosta. Audi Q3 TFSI e:n jäljellä oleva toimintamatka näkyy mittariston keskellä, kuten myAudi-sovelluksessakin<SUP>5</SUP>.

Audi Q3 TFSI e kotilataus

Helppo kotilataus

Voit ladata Audi Q3 TFSI e:n vakiovarusteisella e-tron compact -latausjärjestelmällä kotona kotitalous- tai voimavirtapistorasiasta jopa 3,7 kW⁶:n latausteholla.

Värit ja vanteet

Yhdistä haluamasi värisävy ja vanne – tee uudesta Audi Q3 TFSI e -mallista juuri sellainen kuin itse haluat.

 

Audi Q3 TFSI e tavaratila

Käyttövoima- ja tilavaihtoehdot

Tilan säästämiseksi sähkömoottorin akku sijaitsee tasaisen tavaratilan alla. Sen ansiosta tavaratilaa on 380 ja istuimet taitettuina jopa 1375 litraa. Lisävarusteena saatava takaistuin plus keskikyynärnojalla ja mukitelineellä lisää käyttömahdollisuuksia entisestään. Takaistuinta voidaan siirtää eteen- ja taaksepäin, ja selkänojien kulmaa voidaan säätää. Lisäksi istuimet voidaan taittaa (suhde 40 : 20 : 40).

Takaisin ylös

© 2024 AUDI AG. Kaikki oikeudet pidätetään.

Ajoneuvon kulutus ja toimintamatka on määritelty maailmanlaajuisesti yhtenäistetyn testimenetelmän (WLTP) mukaisesti. Ilmoitettu WLTP-kulutus ja -toimintamatka saattavat vaihdella olennaisestikin riippuen mm. kuljettajan ajotavasta, akkukapasiteetista, lataamisen säännöllisyydestä, sähkövarusteiden käytöstä, mahdollisen lisälämmittimen käytöstä, ulkolämpötilasta, sääolosuhteista, matkustajien ja kuorman määrästä, valitusta ajoprofiilista tai tieprofiilista.

Ajoneuvon latausteho ja -aika voivat vaihdella olennaisestikin ilmoitetusta ohjearvosta. Latausteho ja -aika riippuvat esimerkiksi käytetystä latauspisteestä, lämpötilasta, auton käytöstä, akuston lämpötilasta ja peräkkäisten latausten tiheydestä.

Avustavat järjestelmät hyödyntävät useiden autoon asennettujen tunnistimien tietoja. Auton varustelusta riippuen, auton ympäristöä havainnoidaan eri tunnistimien avulla. Tunnistimet voivat olla tutka-antureita, laserskannereita, ultraäänitunnistimia tai kameroita. Järjestelmien häiriöttömän toiminnan varmistamiseksi tulee varmistua, että tunnistimien pinta on puhdas. Tunnistimissa ei saa olla likaa, lunta tai jäätä, eikä niitä saa peittää tarroilla tai muilla vastaavilla, koska silloin järjestelmien toiminta voi heikentyä. Tapauksissa, joissa järjestelmien toimintahäiriöt johtuvat tunnistimissa olevasta liasta, lumesta, jäästä tms., ei kyseessä ole autossa oleva tekninen vika, vaan ulkopuolisista aiheuttajista aiheutuva hetkellinen toiminnon rajoitus. Myös mahdolliset puutteet tiemerkinnöissä tai esimerkiksi lika tai lumi liikennemerkeissä voivat vaikuttaa avustavien järjestelmien virheelliseen käyttäytymiseen.

Avustavat järjestelmät nimensä mukaisesti pyrkivät auttamaan kuljettajaa tekemällä ajamisesta miellyttävämpää ja turvallisempaa. On kuitenkin hyvä muistaa, että kuljettaja on aina vastuussa auton hallinnasta ja liikenteen seuraamisesta. Auton avustavista järjestelmistä ja niiden toiminnasta on kerrottu tarkemmin auton käyttöohjekirjassa.

Mikäli järjestelmän toiminta häiriintyy jostain muusta tekijästä johtuen, tulee auto tutkia valtuutetussa huoltoliikkeessä.