Skip to Content

Audi driving experience 2026

Nürburgring 12.–13.10.2026

Audi Driving Experience

Audi ratapäivä Nürburgringillä 12.–13.10.2026 – loppuunmyyty!

Koe unohtumaton ajopäivä adrenaliinin, suorituskyvyn ja Audin urheilullisimpien mallien parissa.

Ajokalustona toimii uskomaton urheiluauto Audi R8 Coupé V10 performance quattro, dynaaminen Audi RS3 Sportback, Audi Sport -malliston uusin tulokas Audi RS 5 Avant sekä täyssähköinen ja tehokas Audi RS e-tron GT performance.

HUOM!
Audi ratapäivä Nürburgringillä on loppuunmyyty.

Oletko kiinnostunut tulevista ajoelämyksistä? Jätä meille yhteystietosi, niin kerromme sinulle pian lisää.


Audi RS e-tron GT performance

Matkan ajankohta ja matkaohjelma

Menolento lähtee Helsinki-Vantaalta ma 12.10. klo 13:50
Paluulento lähtee Frankfurtista ti 13.10. klo 21:00.

 

Matkaohjelma:

Päivä 1
> Saapuminen hotelliin ja yhteinen illallinen.


Päivä 2
> Aamiainen hotellilla
> Teoriaosuus ajoradalla
> Ajo-ohjelma osa 1. - noin klo 9-12:00
> Lounas
> Ajo-ohjelma osa 2. - noin klo 13-16:30
> Tilaisuuden päätös ja siirtyminen lentokentälle.


Audi RS 5

Matkan hinta

Matkan hinta on Audi-asiakkaille 3690 €/hlö, hinta muille kuin Audi-asiakkaille 3890 €/hlö (hinnat sis. alv. 25,5%). 

 

Hinta sisältää:

> Lufthansan menopaluulennot Hki - Frankfurt - Hki, yksi ruumalaukku ja ohjelmaan kuuluvat maakuljetukset.
> Tasokas yhden yön majoitus Hotel Dorint Am Nürburgringissä ja tarjoilut.
> Rata-ajopäivä.

Lisätietoa matkasta

Tulevat Audi-ajotapahtumat

Oletko kiinnostunut tulevista ajoelämyksistä? Järjestämme Audin omistajille vuonna 2027 mm. jäärata-ajokokemuksia Muoniossa viikolla 11. Jätä yhteystietosi alle, niin kerromme sinulle pian lisää.

Jos lomake ei lataudu, voit avata sen suoraan oheisesta linkistä.
Lomakkeelle
Takaisin ylös

© 2026 AUDI AG. Kaikki oikeudet pidätetään.

Ajoneuvon kulutus ja toimintamatka on määritelty maailmanlaajuisesti yhtenäistetyn testimenetelmän (WLTP) mukaisesti. Ilmoitettu WLTP-kulutus ja -toimintamatka saattavat vaihdella olennaisestikin riippuen mm. kuljettajan ajotavasta, akkukapasiteetista, lataamisen säännöllisyydestä, sähkövarusteiden käytöstä, mahdollisen lisälämmittimen käytöstä, ulkolämpötilasta, sääolosuhteista, matkustajien ja kuorman määrästä, valitusta ajoprofiilista tai tieprofiilista.

Ajoneuvon latausteho ja -aika voivat vaihdella olennaisestikin ilmoitetusta ohjearvosta. Latausteho ja -aika riippuvat esimerkiksi käytetystä latauspisteestä, lämpötilasta, auton käytöstä, akuston lämpötilasta ja peräkkäisten latausten tiheydestä.

Avustavat järjestelmät hyödyntävät useiden autoon asennettujen tunnistimien tietoja. Auton varustelusta riippuen, auton ympäristöä havainnoidaan eri tunnistimien avulla. Tunnistimet voivat olla tutka-antureita, laserskannereita, ultraäänitunnistimia tai kameroita. Järjestelmien häiriöttömän toiminnan varmistamiseksi tulee varmistua, että tunnistimien pinta on puhdas. Tunnistimissa ei saa olla likaa, lunta tai jäätä, eikä niitä saa peittää tarroilla tai muilla vastaavilla, koska silloin järjestelmien toiminta voi heikentyä. Tapauksissa, joissa järjestelmien toimintahäiriöt johtuvat tunnistimissa olevasta liasta, lumesta, jäästä tms., ei kyseessä ole autossa oleva tekninen vika, vaan ulkopuolisista aiheuttajista aiheutuva hetkellinen toiminnon rajoitus. Myös mahdolliset puutteet tiemerkinnöissä tai esimerkiksi lika tai lumi liikennemerkeissä voivat vaikuttaa avustavien järjestelmien virheelliseen käyttäytymiseen.

Avustavat järjestelmät nimensä mukaisesti pyrkivät auttamaan kuljettajaa tekemällä ajamisesta miellyttävämpää ja turvallisempaa. On kuitenkin hyvä muistaa, että kuljettaja on aina vastuussa auton hallinnasta ja liikenteen seuraamisesta. Auton avustavista järjestelmistä ja niiden toiminnasta on kerrottu tarkemmin auton käyttöohjekirjassa.

Mikäli järjestelmän toiminta häiriintyy jostain muusta tekijästä johtuen, tulee auto tutkia valtuutetussa huoltoliikkeessä.

Loading..