Skip to Content

Teknologia ja digitalisaatio

Lähikuva ohjaamosta
Energiaa päivittäisiin ajoihin.
20,7

kWh¹⁹

Akun kapasiteetti (netto)

Valmiina lähtöön, latausnopeus noin
150

min²⁰

ladattaessa 0–100 %

Tuntuva työntövoima kiihdytettäessä.
220

kW²¹

Huipputeho

Yhdistetty polttoaineenkulutus: 2,6–2,9 l/100 km; yhdistetty virrankulutus: 16,1–16,2 kWh/100 km; yhdistetyt CO₂-päästöt: 59–67 g/km; yhdistetty polttoaineenkulutus akku tyhjänä: 7,2–7,6 l/100 km

Hybriditeknologia, joka liikuttaa.

Nauti pitkistä ajomatkoista ja poikkeuksellisesta ajodynamiikasta yhdessä quattro-nelivedon sekä sähkö- ja TFSI-bensiinimoottorin yhdistetyn tehon ansiosta.

Panoraamanäkymä joka päivä.

Sisätilojen digitaalinen ilme: kaarevassa OLED-panoraamanäytössä yhdistyvät Audi virtuaalimittaristo plus sekä MMI-kosketusnäyttö.

Valoisat näkymät.

Audisi näyttää sinulle tien tyylillä – päivin ja öin. Ja näyttää sinut parhaassa valossa.

Valoa tien täydeltä.

Digital Matrix LED -ajovalot heijastavat valokuvioita tiehen. Ne helpottavat ajoa pimeässä ja tarjoavat näkyvää apua kaistaohjausta varten – esim. näyttämällä auton sijainnin kaistalla kahden valopalkin avulla.

Huom. Animaatiot A6 allroad -mallista.

Muita kiinnostavia Audi-malleja

A5 Avant e-hybrid

A5 Avant e-hybrid

Q5 e-hybrid

Q5 e-hybrid

A6 Avant e-tron

A6 Avant e-tron

Takaisin ylös

© 2026 AUDI AG. Kaikki oikeudet pidätetään.

Ajoneuvon kulutus ja toimintamatka on määritelty maailmanlaajuisesti yhtenäistetyn testimenetelmän (WLTP) mukaisesti. Ilmoitettu WLTP-kulutus ja -toimintamatka saattavat vaihdella olennaisestikin riippuen mm. kuljettajan ajotavasta, akkukapasiteetista, lataamisen säännöllisyydestä, sähkövarusteiden käytöstä, mahdollisen lisälämmittimen käytöstä, ulkolämpötilasta, sääolosuhteista, matkustajien ja kuorman määrästä, valitusta ajoprofiilista tai tieprofiilista.

Ajoneuvon latausteho ja -aika voivat vaihdella olennaisestikin ilmoitetusta ohjearvosta. Latausteho ja -aika riippuvat esimerkiksi käytetystä latauspisteestä, lämpötilasta, auton käytöstä, akuston lämpötilasta ja peräkkäisten latausten tiheydestä.

Avustavat järjestelmät hyödyntävät useiden autoon asennettujen tunnistimien tietoja. Auton varustelusta riippuen, auton ympäristöä havainnoidaan eri tunnistimien avulla. Tunnistimet voivat olla tutka-antureita, laserskannereita, ultraäänitunnistimia tai kameroita. Järjestelmien häiriöttömän toiminnan varmistamiseksi tulee varmistua, että tunnistimien pinta on puhdas. Tunnistimissa ei saa olla likaa, lunta tai jäätä, eikä niitä saa peittää tarroilla tai muilla vastaavilla, koska silloin järjestelmien toiminta voi heikentyä. Tapauksissa, joissa järjestelmien toimintahäiriöt johtuvat tunnistimissa olevasta liasta, lumesta, jäästä tms., ei kyseessä ole autossa oleva tekninen vika, vaan ulkopuolisista aiheuttajista aiheutuva hetkellinen toiminnon rajoitus. Myös mahdolliset puutteet tiemerkinnöissä tai esimerkiksi lika tai lumi liikennemerkeissä voivat vaikuttaa avustavien järjestelmien virheelliseen käyttäytymiseen.

Avustavat järjestelmät nimensä mukaisesti pyrkivät auttamaan kuljettajaa tekemällä ajamisesta miellyttävämpää ja turvallisempaa. On kuitenkin hyvä muistaa, että kuljettaja on aina vastuussa auton hallinnasta ja liikenteen seuraamisesta. Auton avustavista järjestelmistä ja niiden toiminnasta on kerrottu tarkemmin auton käyttöohjekirjassa.

Mikäli järjestelmän toiminta häiriintyy jostain muusta tekijästä johtuen, tulee auto tutkia valtuutetussa huoltoliikkeessä.

Loading..