EU-rengasmerkinn&auml;t &gt; Mallisto &gt; Audi Finland

Mikä muuttuu?

EU-rengasmerkintä luo pohjan tietoiselle päätökselle valita energiatehokkaammat renkaat. Sekä yksityiset että ammattitahot voivat hyötyä kustannuksista ja päästöjen vähentämisestä. Parantunut märkäpito lisää liikenneturvallisuutta ja vähentynyt rengasmelu voi lieventää liikenteeseen liittyvää yleistä meluhaittaa.

Jääpito

Tällä symbolilla merkityt renkaat on suunniteltu tienpinnoille, joissa on jääkerros tai kova lumipeite.
Lumipito

Tällä symbolilla merkityt renkaat soveltuvat käytettäväksi äärimmäisissä lumiolosuhteissa.
Rengasmelu

Renkaiden vierintämelu mitataan desibeleinä (dB) ja luokitellaan kolmeen tasoon.

Märkäpito

Märkäpitoluokitus antaa tietoa jarrutusominaisuuksista märissä sääolosuhteissa ja vaihtelee A:sta (korkein turvallisuus) E:hen (matalin turvallisuus).
Energiatehokkuus

Renkaiden energiatehokkuusluokka vaihtelee vierintävastuksen mukaan

> A-merkintäiset ovat energiatehokkaimmat renkaat ja säästävät polttoainetta

> E-merkintäiset ovat vähiten energiatehokkaita renkaita ja kuluttavat eniten polttoainetta
Lisähuomioita

Polttoaineenkulutusta voidaan vähentää merkittävästi ajamalla ympäristöystävällisesti.

Polttoainetehokkuuden ja märkäpidon parantamiseksi on tärkeää tarkistaa rengaspaine säännöllisesti.

Pysähtymismatkat on aina otettava huomioon.

EU-komission verkkosivusto

Lisätietoja EU-rengasmerkintöjä koskevasta asetuksesta on luettavissa Euroopan komission verkkosivustolla (englanniksi).

Lue lisää

Takaisin ylös

Ajoneuvon kulutus ja toimintamatka on määritelty maailmanlaajuisesti yhtenäistetyn testimenetelmän (WLTP) mukaisesti. Ilmoitettu WLTP-kulutus ja -toimintamatka saattavat vaihdella olennaisestikin riippuen mm. kuljettajan ajotavasta, akkukapasiteetista, lataamisen säännöllisyydestä, sähkövarusteiden käytöstä, mahdollisen lisälämmittimen käytöstä, ulkolämpötilasta, sääolosuhteista, matkustajien ja kuorman määrästä, valitusta ajoprofiilista tai tieprofiilista.

Ajoneuvon latausteho ja -aika voivat vaihdella olennaisestikin ilmoitetusta ohjearvosta. Latausteho ja -aika riippuvat esimerkiksi käytetystä latauspisteestä, lämpötilasta, auton käytöstä, akuston lämpötilasta ja peräkkäisten latausten tiheydestä.

Avustavat järjestelmät hyödyntävät useiden autoon asennettujen tunnistimien tietoja. Auton varustelusta riippuen, auton ympäristöä havainnoidaan eri tunnistimien avulla. Tunnistimet voivat olla tutka-antureita, laserskannereita, ultraäänitunnistimia tai kameroita. Järjestelmien häiriöttömän toiminnan varmistamiseksi tulee varmistua, että tunnistimien pinta on puhdas. Tunnistimissa ei saa olla likaa, lunta tai jäätä, eikä niitä saa peittää tarroilla tai muilla vastaavilla, koska silloin järjestelmien toiminta voi heikentyä. Tapauksissa, joissa järjestelmien toimintahäiriöt johtuvat tunnistimissa olevasta liasta, lumesta, jäästä tms., ei kyseessä ole autossa oleva tekninen vika, vaan ulkopuolisista aiheuttajista aiheutuva hetkellinen toiminnon rajoitus. Myös mahdolliset puutteet tiemerkinnöissä tai esimerkiksi lika tai lumi liikennemerkeissä voivat vaikuttaa avustavien järjestelmien virheelliseen käyttäytymiseen.

Avustavat järjestelmät nimensä mukaisesti pyrkivät auttamaan kuljettajaa tekemällä ajamisesta miellyttävämpää ja turvallisempaa. On kuitenkin hyvä muistaa, että kuljettaja on aina vastuussa auton hallinnasta ja liikenteen seuraamisesta. Auton avustavista järjestelmistä ja niiden toiminnasta on kerrottu tarkemmin auton käyttöohjekirjassa.

Mikäli järjestelmän toiminta häiriintyy jostain muusta tekijästä johtuen, tulee auto tutkia valtuutetussa huoltoliikkeessä.